groothandel kleine motoren

Zoals onze klanten bevestigen, zijn BISON-motoren de meest robuuste en duurzame in dit marktsegment. Het maakt niet uit waar ze worden gebruikt; of het nu bij zeer lage temperaturen is of in een tropisch klimaat, ze kunnen hun werk betrouwbaar uitvoeren. De kleine motor heeft een compact formaat, een eenvoudige constructie en efficiënte prestaties. Met regelmatig onderhoud zijn vele duizenden bedrijfsuren mogelijk. Bekijk ons ​​brede assortiment industriële motoren; elektrische start en terugslagstart, kleine benzine- en dieselmotoren in de groothandel.

BISON kleine motortypes

Er worden momenteel twee soorten motoren geproduceerd: benzinemotoren met vonkontsteking en dieselmotoren met compressieontsteking . Het verschil tussen benzine- en dieselmotoren zit in de manier waarop ze brandstof toevoeren en ontsteken. In een benzinemotor wordt brandstof met lucht gemengd en vervolgens tijdens het inlaatproces in de cilinder gezogen. Nadat de zuiger het brandstof-luchtmengsel heeft samengedrukt, ontsteekt de vonk het, waardoor verbranding ontstaat. In een dieselmotor wordt alleen lucht in de motor gezogen en vervolgens samengedrukt. De dieselmotor injecteert vervolgens brandstof in de hete, samengedrukte lucht met een geschikte en meetbare snelheid, waardoor deze ontbrandt. Naast de gangbare benzine- en dieselmotoren levert BISON ook dual-fuel motoren of multi-fuel motoren.

Kleine motoren kunnen op basis van hun motortechnologie in twee verschillende typen worden ingedeeld: tweetakt- en viertaktmotoren. De meeste zijn viertaktmotoren, wat betekent dat er vier zuigerslagen nodig zijn om één cyclus te voltooien. De cyclus omvat vier verschillende processen: inlaat, compressie, verbranding en uitlaat. Viertaktmotoren drijven de meeste auto's, lichte vrachtwagens, middelgrote en grote motorfietsen en grasmaaiers aan. Tweetaktmotoren komen minder vaak voor, maar ze worden gebruikt in kleine buitenboordmotoren voor schepen en veel handgereedschap voor tuin- en landschapsverzorging, zoals kettingzagen, heggenscharen en bladblazers.

Bij BISON kunt u ook horizontale of verticale motoren in de groothandel kopen. Wat is het verschil tussen een motor met een verticale en een motor met een horizontale as? Bij een horizontale motor beweegt de zuiger verticaal. Als de motor kantelt of als de horizontale motor niet verticaal is gemonteerd, stroomt de olie vanuit het carter in de zuigerkamer. Deze motoren worden voornamelijk gebruikt voor kettingzagen en bladblazers. Bij een verticale motor beweegt de zuiger horizontaal. Deze motoren worden voornamelijk gebruikt voor grasmaaiers, bosmaaiers en kleine grondfrezen. Daarnaast zijn er veel verschillende soorten assen, zoals conische assen, spiebanenassen en schroefdraadassen.

Groothandel in hoogwaardige motoren uit China van BISON

• Paardenkracht

  Omdat fabrikanten continu nieuwe modellen introduceren, is het mogelijk dat u geen vervangende motor met exact hetzelfde vermogen vindt. In dat geval moet u het meest recente model met dezelfde specificaties en functies kiezen. De motoren van BISON variëren van 2,6 pk tot 18 pk en kunnen worden aangesloten op elke gewenste toepassing. Als u de elektromotor vervangt door een benzinemotor, gebruik dan de volgende formule: Vermogen benzinemotor = Vermogen elektromotor x 1,3. Dit komt doordat het rendement van een benzinemotor tot 30% lager kan liggen dan dat van een elektromotor. Bij het ontwerpen van een nieuwe toepassing is het belangrijk om een ​​motor te kiezen die maximaal 85% van zijn nominale vermogen benut. U wilt niet dat de motor langdurig op 100% belasting draait, anders wordt de levensduur aanzienlijk verkort. Een andere factor om rekening mee te houden bij het dimensioneren van een benzinemotor is de hoogte. Door het lagere zuurstofgehalte verliezen kleine motoren vermogen op grote hoogte. Dit betekent dat een motor met een grotere cilinderinhoud nodig is om dit vermogensverlies te compenseren.

• Aantal cilinders

  Het is erg belangrijk om motoren met hetzelfde aantal cilinders in de groothandel te bestellen. Een eencilindermotor kan niet hetzelfde vermogen en koppel leveren als een tweecilinder V-motor, en kan daardoor niet het volledige potentieel van uw machine benutten.

• Krukas

  Bij motoren met een horizontale as moet u de lengte meten van de oliekeerring tot het uiteinde van de krukas. Bij motoren met een verticale as moet u meten van de montageflens van de motor tot het uiteinde van de krukas. Daarbij moet u ook rekening houden met het type en het aantal spiebanen dat nodig is voor uw toepassing.

• Startmethode

  Het terugslagstartsysteem wordt geactiveerd door een trekkoord. Het trekkoord drijft het vliegwiel aan, waardoor de benodigde spanning voor de ontsteking wordt opgewekt. Het elektronische startsysteem maakt gebruik van een accu en een startmotor om de motor te starten.

• Kenmerken om te overwegen

• De overbrengingsverhouding houdt rekening met de toepassing van de apparatuur en het toerental van de motor. Bij de meeste kleine motoren is het toerental van de krukas 3600 omwentelingen per minuut (rpm). In sommige toepassingen is dit toerental te hoog. Een motor met een overbrengingsverhouding van 6:1 heeft een versnellingsbak die is geïntegreerd met de krukas. Bij elke 6 omwentelingen van de krukas draaien de versnellingsbak en de as van de versnellingsbak één keer mee, waardoor het uiteindelijke toerental 600 rpm bedraagt. Hierdoor kan de motor op het hoogste onbelaste toerental draaien met behoud van het volledige koppel.

• Als er onvoldoende olie in het carter zit, schakelt het systeem voor een laag oliepeil de ontsteking uit, waardoor de motor afslaat (of niet kan starten).

• De mechanische regelaar gebruikt tandwielen en vliegwielen in het carter om de snelheid te meten en veranderingen in de belasting te detecteren, en past het gaspedaal aan om dit te compenseren.

• Cilindervoeringen, zuigers en aanverwante onderdelen van gietijzer zijn bestand tegen slijtage en verbeteren tegelijkertijd het brandstofverbruik, waardoor de levensduur van de motor wordt verlengd.

Motoronderdelen en onderhoud

• luchtfilter

  

  Het luchtfilter voorkomt dat vuil de motor binnendringt en belangrijke onderdelen verstopt of beschadigt. Er zijn verschillende hoofdtypen luchtfilters, waaronder geplooide papieren filters, sponsfilters en filters met dubbele filterelementen. Als het filter verstopt raakt, kan de motor niet goed ademen, wat resulteert in vermogensverlies. Het filter moet regelmatig worden gecontroleerd en gereinigd of vervangen.

• Terugslagstarttouw

  

  Soms breekt het nylon startkoord.

• Brandstofleiding

  

  Na verloop van tijd kan de brandstofleiding scheuren, barsten of verstopt raken. Als u een lek of scheur in de brandstofleiding ontdekt, repareer deze dan onmiddellijk, want er bestaat brandgevaar.

• Bougie

  

  Er bestaan ​​veel verschillende soorten bougies. Zorg ervoor dat u de benzinemotor voorziet van de juiste bougie.

• Carburator

  

  De carburateur is als het hart van de motor. Goed schoonmaken of onderhouden voorkomt motorstoringen als gevolg van problemen met de carburateur. Als er zich ernstigere problemen voordoen, vervang dan de carburateur.

Dankzij de veelzijdige en duurzame BISON-motor kunt u, hoe zwaar de klus ook is, consistent presteren en gemakkelijk starten. Met OHV-technologie maximaliseren onze motoren het vermogen zonder in te leveren op brandstofverbruik.