groothandel kleine motor

Zoals onze klanten bevestigen, zijn BISON-motoren de meest robuuste en duurzame in dit marktsegment. Het maakt niet uit waar ze worden gebruikt; of het nu bij zeer lage temperaturen is of in een tropisch klimaat, ze kunnen hun werk betrouwbaar uitvoeren. Kleine motoren hebben een compact formaat, een eenvoudige structuur en efficiënte prestaties. Met regelmatig onderhoud zijn vele duizenden uren heel gewoon. Bekijk ons ​​brede assortiment industriële motoren; elektrische start en terugslagstart, kleine benzine- en dieselmotoren groothandel.

BISON kleine motortypes

Er worden momenteel twee soorten motoren geproduceerd: benzinemotoren met vonkontsteking en dieselmotoren met compressieontsteking . Het verschil tussen benzinemotoren en dieselmotoren is de manier waarop ze brandstof leveren en ontsteken. In een benzinemotor wordt brandstof gemengd met lucht en vervolgens tijdens het inlaatproces in de cilinder gezogen. Nadat de zuiger het mengsel van brandstof en lucht heeft samengeperst, ontsteekt de vonk het, waardoor verbranding ontstaat. In een dieselmotor wordt alleen lucht in de motor gezogen en vervolgens samengeperst. De dieselmotor injecteert vervolgens brandstof in de hete samengeperste lucht met een geschikte en meetbare snelheid, waardoor deze ontbrandt. Naast gewone benzinemotoren of dieselmotoren levert BISON ook dual-fuelmotoren of multi-fuelmotoren

Kleine motoren kunnen worden ingedeeld in twee verschillende typen op basis van hun motortechnologie: tweetakt en viertakt. De meeste zijn viertaktmotoren, wat betekent dat er vier zuigerslagen nodig zijn om één cyclus te voltooien. De cyclus omvat vier verschillende processen: inlaat, compressie, verbranding en uitlaat. Viertaktmotoren drijven de meeste auto's, lichte vrachtwagens, middelgrote en grote motorfietsen en grasmaaiers aan. Tweetaktmotoren zijn minder gebruikelijk, maar ze worden gebruikt in kleine buitenboordmotoren voor boten en veel handgereedschap voor in de tuin, zoals kettingzagen, heggenscharen en bladblazers.

U kunt ook horizontale motoren of verticale motoren groothandel bij BISON. Wat is het verschil tussen een verticale en horizontale as motor? Bij een horizontale motor beweegt de zuiger verticaal. Als de motor gekanteld is of de horizontale as motor niet verticaal is geïnstalleerd, zal er olie uit het carter in de zuigerkamer stromen. Deze motoren worden voornamelijk gebruikt voor kettingzagen en bladblazers. Bij een verticale motor beweegt de zuiger horizontaal. Deze motoren worden voornamelijk gebruikt voor grasmaaiers, bosmaaiers en kleine frezen. Daarnaast zijn er vele soorten assen zoals taps toelopende assen, spiebaanassen en schroefdraadassen.

groothandel china high-performance motor van BISON

• Paardenkracht

  Omdat fabrikanten nieuwe modellen blijven introduceren, vindt u mogelijk geen vervangende motor met exact hetzelfde vermogen. In dat geval moet u het meest recente model kiezen met dezelfde specificaties en functies. De motorseries van BISON variëren van 2,6 pk tot 18 pk en kunnen worden aangesloten op elke gewenste toepassing. Als u de elektromotor vervangt door een benzinemotor, gebruik dan de volgende formule: Gasmotor pk = Elektromotor pk x 1,3. Dit komt omdat het rendement van een gasmotor 30% lager kan zijn dan dat van een elektromotor. Als u een nieuwe toepassing ontwerpt, vergeet dan niet om een ​​motor te kiezen die tot 85% van het nominale vermogen gebruikt. U wilt niet dat de motor lange tijd op 100% belasting draait, anders wordt de levensduur aanzienlijk verkort. Een andere factor om rekening mee te houden bij het dimensioneren van een gasmotor is de hoogte. Vanwege het verminderde zuurstofgehalte verliezen kleine motoren vermogen op grote hoogte. Dit betekent dat een motor met een grotere cilinderinhoud nodig is om het vermogensverlies te compenseren.

• Aantal cilinders

  Het is erg belangrijk om groothandelsmotoren met hetzelfde aantal cilinders te gebruiken. Een eencilindermotor kan niet hetzelfde vermogen en koppel produceren als een V-type tweecilindermotor en kan niet de volledige mogelijkheden van uw machine benutten.

• Krukas

  Voor motoren met horizontale as moet u de lengte meten van de oliekeerring tot het einde van de krukas. Voor motoren met verticale as moet u meten van de montageflens van de motor tot het einde van de krukas. Ook moet u rekening houden met het type en aantal spiebanen dat vereist is voor uw toepassing.

• Startmethode

  Het terugslagstartsysteem wordt geactiveerd door een trekkoord. Het trekkoord drijft het vliegwiel aan om te draaien om de spanning te genereren die nodig is voor ontsteking. Het elektronische startsysteem vertrouwt op batterijvermogen en een startmotor om de motor te starten.

• Functies om te overwegen

• De overbrengingsverhouding houdt rekening met de toepassing van de apparatuur en de snelheid van de motor. Bij de meeste kleine motoren is de snelheid van de krukas 3.600 omwentelingen per minuut (RPM). In sommige toepassingen zal deze snelheid te hoog zijn. De motor met een overbrengingsverhouding van 6:1 heeft een versnellingsbak die is geïntegreerd met de krukas van de motor. Elke 6 omwentelingen van de krukas draaien de versnellingsbak en de as van de versnellingsbak één keer rond en de uiteindelijke output is 600 RPM. Hierdoor kan de motor op het hoogste toerental zonder belasting draaien terwijl het volledige koppel van de motor nog steeds wordt gebruikt.

• Als er onvoldoende olie in het carter zit, zorgt het systeem voor een laag oliepeil ervoor dat het ontstekingsmechanisme geaard wordt, waardoor de motor stopt (of niet meer kan starten).

• De mechanische regelaar maakt gebruik van tandwielen en gewichten in het carter om de snelheid te meten, veranderingen in de belasting te detecteren en het gaspedaal ter compensatie aan te passen.

• Cilinderbussen, zuigers en bijbehorende onderdelen van gietijzer zijn bestand tegen slijtage en zorgen ervoor dat het brandstofverbruik afneemt, waardoor de levensduur van de motor wordt verlengd.

Motoronderdelen en onderhoud

• luchtfilter

  

  Het luchtfilter voorkomt dat vuil de motor binnendringt en belangrijke onderdelen verstopt of beschadigt. Er zijn verschillende hoofdtypen luchtfilters, waaronder geplooid papier, spons en dubbele filterelementen. Als het filter verstopt is, kan de motor niet ademen, wat resulteert in vermogensverlies. Het filter moet regelmatig worden gecontroleerd en schoongemaakt of vervangen.

• Terugslagstartkoord

  

  Soms breekt het nylon touw van de terugslagstarter.

• Brandstofleiding

  

  Na verloop van tijd kan de brandstofleiding scheuren, splijten of blokkeren. Als u een lek of scheur in de brandstofleiding vindt, repareer deze dan onmiddellijk, omdat er brandgevaar bestaat.

• Bougie

  

  Er zijn veel verschillende soorten bougies. Zorg ervoor dat u de benzinemotor uitrust met de juiste bougie.

• Carburator

  

  De carburateur is als het hart van de motor. Goed schoonmaken of onderhouden voorkomt motorstoringen door carburateurproblemen. Als u ernstigere problemen ondervindt, vervang dan de carburateur.

Vertrouwend op de veelzijdige en duurzame motor van BISON, ongeacht hoe moeilijk het werk is, kan het consistent draaien en gemakkelijk starten. Met OHV-technologie kunnen onze motoren het vermogen maximaliseren zonder in te leveren op brandstofverbruik.