MA - VR 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
| Minimale bestelling | 20 stuks |
| Betalingen | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Levering | Binnen 15 dagen |
| Aanpassing | Beschikbaar |
De luchtgekoelde motor gebruikt lucht als koelmedium. De door een ventilator gegenereerde luchtstroom koelt de onderdelen die het heetst worden, waardoor de dieselmotor op de optimale temperatuur blijft draaien. In vergelijking met een vloeistofgekoelde motor heeft de luchtgekoelde dieselmotor als voordelen minder onderdelen, een eenvoudige structuur, een laag gewicht en gebruiksgemak en eenvoudig onderhoud.
De buitenwand van de cilinder en de cilinderkop zijn voorzien van koelvinnen om het koeloppervlak te vergroten, en zijn uitgerust met een kap en schotten om de koellucht gelijkmatig te verdelen, de luchtbenutting te verbeteren en het koeleffect te versterken.
Onze luchtgekoelde dieselmotoren zijn uitgerust met de meest geavanceerde luchtfilters om de duurzaamheid te verbeteren en de onderhoudsintervallen te verlengen. Combineer de BISON-motor met diverse kleine machines en u hebt een machine die nooit stilstaat.
Motormodel | BS188F |
Type | Luchtgekoeld, eencilinder, 4-takt |
Motorvermogen | 11 pk |
Boring x slag | 88 x 75 mm |
Verplaatsing | 456cc |
Compressieverhouding | 19:1 |
Startsysteem | Terugslagstart / Sleutelstart |
Nominale rotatiesnelheid | 3000 / 3600 tpm |
Inhoud brandstoftank | 5,5 liter |
Netto/Brutogewicht | 47/49 kg |
20GP | 180 sets |
40HQ | 350 sets |
Afmeting (mm) | 520*520*565 |
De extreem robuuste behuizing voldoet aan de eisen voor gebruik in zware omstandigheden.
Nieuwe geïntegreerde geluiddemper verlaagt het geluidsniveau.
Voorzien van een luchtfilter met grotere capaciteit.
Minimaal brandstofverbruik
Het breedste assortiment accessoires
Maximale axiale belasting
Grasmaaier
Betonmixer
Verdichting Trilplaat
Snijmachine
lasser
Dynamo
Luchtcompressor
Zelfaanzuigende waterpomp
Brandweerpomp









Een luchtgekoelde motor heeft geen last van koelvloeistoflekkage. Over het algemeen zijn ze ook lichter dan vloeistofgekoelde motoren, omdat ze minder onderdelen bevatten. De motor warmt echter wel veel sneller op dan een vloeistofgekoelde motor.
Voor generatoren, grasmaaiers en motorfietsen werkt de luchtgekoelde motor prima. Maar als het om auto's gaat, is de algemene consensus dat de nadelen zwaarder wegen dan de voordelen.
