MA - VR 8:00 - 17:00
(86) 136 2576 7514
BISON verkoopt en maakt kleine benzinemotoren voor industriële toepassingen. Waaronder landbouw, pompen, hogedrukreinigers, diverse kleine machines, enz. Onze klanten zijn onder meer fabrikanten van originele apparatuur (OEM) en professionals met verschillende achtergronden.
* Motor die wij als volgt leveren: BS156(3HP), BS168F(5.5HP), BS168F-1(6.5HP), BS170F(7HP), BS177F(9HP), BS188F(13HP), BS190F(15HP), BS192F(18HP ).
eencilinder benzinemotor | BS156 | BS168F | BS168F-1 | BS170F | BS177F | BS188F | BS190F | BS192F |
type | enkele cilinder, luchtgekoeld, 4-takt, OHV | |||||||
verplaatsing (cc) | 93,5 | 163 | 196 | 210 | 270 | 389 | 420 | 439 |
vermogen (pk) | 2.6 | 5.5 | 6.5 | 7.0 | 9.0 | 13.0 | 15.0 | 18.0 |
maximaal vermogen (kW) | 1.7 | 4.1 | 4.8 | 5.1 | 6.6 | 9.6 | 11.0 | 13.2 |
nominaal vermogen (kw) | 1.3 | 3.0 | 4.3 | 4.4 | 5.5 | 8.6 | 9.6 | 11.8 |
nominale snelheid (rpm) | 3000/3600 | |||||||
boring*slag (mm) | 56*38 | 68*45 | 68*54 | 70*54 | 77*58 | 88*64 | 90*66 | 92*66 |
compressieverhouding | 7.7 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.2 | 8 | 8 | 8 |
ontbrandingssysteem | tci | |||||||
start systeem | terugloopstart / elektrische start | |||||||
inhoud brandstoftank(l) | 1.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
gw (kg) | 10.6 | 15 | 16 | 17 | 28 | 33 | 34 | 36 |
afmetingen (l * b * h) (mm) | 300*290*280 | 390*330*340 | 505*415*475 | |||||
20gp (set) | 1100 | 630 | 630 | 630 | 275 | 275 | 275 | 275 |
40hq (set) | 2300 | 1505 | 1505 | 1505 | 690 | 690 | 690 | 690 |
* BISON biedt ook tweecilinder benzinemotoren aan, die een krachtiger vermogen hebben en materialen van hogere kwaliteit gebruiken voor hun componenten.
V dubbele cilinder benzinemotor | BS670 | BS740 | BS999 |
motor type | v dubbele cilinder, 4-takt (OHV) | ||
boring * slag (mm) | 78x70 | 82x70 | 90x78,5 |
verplaatsing (cc) | 669 | 739,3 | 999 |
compressieverhouding | 8,5: 1 | 8,5: 1 | 8.7: 1 |
stroom | 15,5 kW / 3600 tpm | 16,8 kW / 3600 tpm | 24,5 kW / 3600 tpm |
koppel | 45 Nm / 2500 tpm | 47Nm / 2500rpm | 68Nm / 2500rpm |
rotatie van de aftakas | tegen de klok in (horizontale asuitgang) | ||
ontbrandingssysteem | terugloopstarter | transistor ontsteking | terugloopstarter |
start systeem | elektrische starter | ||
smeersysteem | geforceerde plons | ||
carburator | dubbele kamer vlotter carburateur | platte zuigklep carburateur | dubbele kamer vlotter carburateur |
gouverneur systeem | elektronische en mechanische snelheidsregeling | ||
lucht schoner | dubbele elementen (papier of schuim) | ||
olie capaciteit(l) | 1.6 | 1.6 | 2.4 |
afmetingen (l * b * h) (mm) | 550x460x345 | 550x460x345 | 510x (385+96) x 558 |
Gewicht (kg) | 45 | 45 | 50 |
brandstofverbruik | <370g/kw.u | <370g/kw.u | <370g/kw.u |
vertraging benzinemotor | BS168F-1 (1/2 vertraging) | BS177F (1/2 vertraging) | BS188F (1/2 vertraging) |
model | GX200 | GX270 | GX390 |
verloopstuk | kettingreductiemiddel (versnellingsreductiemiddel), koppelingsreductiemiddel | ||
motor type | luchtgekoeld, 4-takt, OHV, enige cilinder | ||
boring × slag | 68x54mm | 77x58mm | 88x64mm |
verplaatsing (cc) | 196 | 270 | 389 |
compressieverhouding | 8,5: 1 | 8.2: 1 | 8.0: 1 |
start systeem | terugslag of sleutelstart | ||
snelheid (rpm) | 1800 | 1800 | 1800 |
maximum output (kw/1800rpm) | 6,5 pk | 9pk | 13pk |
maximumkoppel | 22N.m/1500 tpm | 31N.m/1500 tpm | 46N.m/1500 tpm |
brandstofverbruik (g/kw. h) | 395 | 374 | 374 |
inhoud brandstoftank(l) | 3.6 | 6 | 6 |
olie capaciteit(l) | 0,6 | 1.1 | 1.1 |
nw(kg) | 20 | 30 | 34 |
afmeting (l * b * h) (mm) | 455x415x380 | 515x485x525 | 515x485x525 |
container qty/40”hq | 974st | 480st | 480st |
verticale benzinemotor | BSI25-S | BS145-S | BSI70-S | BSI90-S | BS210-S | BS225-S | BS150 | BS175 | BS200 | BS225 | BS340 | BS450E | BS550D | BS740DE |
motor type | enkele cilinder, 4-takt (OHV) | |||||||||||||
boring * slag (mm) | 61 * 43,5 | 65 * 43,5 | 70*44.2 | 71 * 48 | 74,5 * 48 | 74,5 * 51 | 65*45.2 | 70*45.2 | 75*45.2 | 72 * 55 | 88 * 56 | 92 * 67,6 | 94,5 * 78 | 82 * 70 |
verplaatsing (ml) | 127.1 | 144.3 | 170.1 | 190 | 210 | 222 | 150 | 173,9 | 200 | 223 | 340,6 | 449,4 | 547 | 739,3 |
compressieverhouding | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 7.8:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.0:1 | 8.7:1 | 8.7:1 | 8.2:1 |
netto vermogen (kw/rpm) | 2.2/3600 | 2,5/3600 | 2,8/3600 | 3,4/3600 | 4.0/3600 | 4.2/3600 | 2,5/3600 | 3.0/3600 | 3,4/3600 | 4,5/3600 | 8.15/3600 | 11/3600 | 13.2/3600 | 19.2/3600 |
netto koppel (nm/rpm) | 6,8/2500 | 7,8/2500 | 8,8/2500 | 10,5/2500 | 11,8/2500 | 12,2/2500 | 7,8/2500 | 9.0/2500 | 10,5/2500 | 12,5/2500 | 23,5/2500 | 31/2500 | 39,5/3000 | 56,5/2500 |
Rotatie van de aftakas | tegen de klok in (verticale uitvoer | |||||||||||||
ontbrandingssysteem | getransistoriseerde magneetontsteking | |||||||||||||
start systeem | Terugslag/elektrische starter | |||||||||||||
smeersysteem | geforceerde plons | |||||||||||||
carburator | platte zuigklep carburateur | |||||||||||||
gouverneur systeem | elektronische snelheidsregeling | Centrifugaal mechanisch | ||||||||||||
lucht schoner | schuim + cilinderpapier | |||||||||||||
olie inhoud (l) | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2 |
inhoud brandstoftank (l) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 0,8/1,0/1,2 | 1,0 ~ 1,5 | 1,0 ~ 1,5 | 1.5 | 3.7 | / | / | / |
Netto gewicht / kg) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8.5 | 8.8 | 8.8 | 9.5 | 9 | 9 | 12.5 | 24.5 | 32.5 | 35 | 38,5 |
Begin te werken met de fabriek in China, BISON kan alles bieden wat u nodig heeft om te kopen, groothandel.
Een holistische oplossing voor uw meest gestelde vragen over BISON kleine benzinemotoren.
Kleine benzinemotoren worden gebruikt in een groot aantal verschillende toepassingen. De meest voorkomende toepassingen zijn grasmaaiers, tuintractoren en kettingzagen. Kleine motoren kunnen ook elektriciteit opwekken, hogedrukreinigers, kettingzagen en andere kleine apparatuur.
Deze motoren zijn relatief stil in vergelijking met sommige andere soorten krachtbronnen, zoals elektromotoren of verbrandingsmotoren. Dit maakt ze ideaal voor gebruik rond woonwijken waar geluidsoverlast aanwezig kan zijn. Bovendien produceren kleine benzinemotoren minder uitlaatgassen dan gewone benzinemotoren, waardoor er minder verontreinigende stoffen in het milieu terechtkomen.
Productiebedrijf dat kleine benzinemotorproducten maakt
groothandel nuKleine benzinemotoren zijn een bekend motortype in de categorie verbrandingsmotoren. Kleine benzinemotor is een verbrandingsmotor (IC) die benzine als brandstof gebruikt om interne energie om te zetten in kinetische energie. Eerst wordt het benzine-injectiesysteem gebruikt om benzine in de cilinder te injecteren. Nadat het is gecomprimeerd tot een bepaalde temperatuur en druk, wordt het ontstoken met een bougie om het gas uit te zetten en te werken.
Kleine benzinemotoren hebben hoge zelfontbrandingstemperaturen, dus hebben ze meestal een compressieverhouding van 6:10. Kleine benzinemotoren kunnen ook op andere brandstoffen dan benzine draaien, zoals aardgas (CNG), LPG, propaan. De door BISON geleverde multi-fuel motor geeft uw uitrusting ook meer functies.
Een kleine benzinemotor loopt sneller dan een kleine dieselmotor. Dit komt omdat de krukassen, drijfstangen en zuigers van de motoren allemaal licht zijn (omdat de lagere compressieverhouding de ontwerpefficiëntie verbetert) en benzine sneller verbrandt dan diesel.
De zuigerslag van een kleine benzinemotor is korter dan die van een kleine dieselmotor. Om deze reden wordt de zuigerslag van een motor met vonkontsteking in een kortere tijd voltooid dan die van een dieselmotor. Maar een kleine benzinemotor heeft een lage compressieverhouding, waardoor hij minder efficiënt is dan een kleine dieselmotor.
Over het algemeen is het thermisch rendement (gemiddeld) van de meeste kleine benzinemotoren ongeveer 20%, ongeveer de helft van dat van kleine dieselmotoren. Sommige van de nieuwste kleine benzinemotoren zijn echter efficiënter (ongeveer 38% thermisch efficiënt) dan oudere kleine motoren met vonkontsteking.
Gemakkelijk te starten : BISON heeft een nieuwe starttechnologie toegepast om de trekkracht van de trekstarter met ongeveer 15% te verminderen. De BISON-benzinemotor is uitgerust met een nieuwe carburateur en een verbeterd ontstekingssysteem om het startsucces te garanderen.
Tandwielen zoals nokkenassen zijn ook geoptimaliseerd om interne wrijving te verminderen, waardoor het maximale vermogen met ongeveer 5% is toegenomen in vergelijking met het vorige model.
Zeer stil, geavanceerd luchtinlaatsysteem : we hebben een nieuwe geluiddemper ontwikkeld om het geluid van hoogfrequent geluid te elimineren, zodat de BISON-benzinemotor kan draaien zonder hinderlijk geluid.
Brandstofzuinig, een krachtige werking : ongeveer de helft van de bedrijfskosten van vergelijkbare kleine tweetaktmotoren. Efficiënte poortconfiguratie en kleppen met grote doorlaat maximaliseren het vermogen. De carburateur is voorzien van een acceleratiepomp voor een snelle en moeiteloze acceleratie.
Soepele prestaties : precisie-ontworpen componenten verminderen trillingen. Kogellager ondersteunt de krukas voor meer uitstekende stabiliteit. Rollager steun drijfstang.
Eenvoudig te gebruiken en te onderhouden : gebruiksvriendelijke bougies, eenvoudig aftappen en bijvullen, geen olie- en gasvermenging.
Bewezen betrouwbaarheid : hoogwaardige materialen, pasvorm en afwerking, geïntegreerde bescherming van het brandstofsysteem
BISON biedt een gediversifieerd productassortiment op het gebied van motoren, dat kan worden onderverdeeld in twee categorieën: tweetaktbenzinemotoren en viertaktbenzinemotoren .
Een viertaktmotor maakt gebruik van vier slagen van een zuiger. Er is één zuigerslag voor elk van de volgende: inlaat, compressie, verbranding en uitlaat. De inlaatpoort brengt benzine in de zuigerkamer. Compressie comprimeert de benzine. Verbranding ontsteekt de benzine en drijft de zuiger naar beneden. De uitlaat duwt de verbrande gassen uit de zuigerholte.
Tweetakt kleine benzinemotoren combineren inlaat- en uitlaatslagen omdat de motor zowel de boven- als onderkant van de zuiger gebruikt. Bovendien worden de compressie- en verbrandingsgebeurtenissen gecombineerd om slechts twee slagen te produceren.
Ze hebben verschillende afmetingen en verplaatsingen. We ontwikkelen en produceren hoogwaardige producten met de technologische voordelen die we in de loop der jaren hebben opgebouwd, en bieden complete services, inclusief after-sales service om klanttevredenheid te garanderen.
Het mengsel van benzine en lucht wordt in de cilinder geïnjecteerd, waar het wordt ontstoken door een bougie, die de zuiger duwt om werk te doen.
De zuiger is een apparaat dat op en neer schuift in de cilinder. Ze zijn verbonden met de krukas en zetten de energie van de verbranding van benzine om in mechanische energie.
De functie van de bougie is om de benzine in de cilinder te ontsteken.
Het doel van de carburateur is om de brandstof te verstuiven. Dit betekent dat benzine in een nevel verandert, waardoor het oppervlak enorm toeneemt. Hierdoor kan de benzine sneller verbranden, waardoor de zuiger meer impuls krijgt.
Het vliegwiel is het energiebeheersysteem van de motor. Het is verbonden met de koppeling, die op zijn beurt is verbonden met de transmissie.
Als u aan specifieke specificaties van de motor moet voldoen, bent u bij BISON uitstekend van dienst. BISON biedt hoogwaardige machines voor kleine benzinemotoren voor B2B-importeurs en -distributeurs over de hele wereld. BISON is gevestigd in China en houdt zich bezig met het produceren en exporteren van kleine diesel- en benzinemotoren. Onze producten zijn ook ISO- en SGS-gecertificeerd.
De prijs van de kleine benzinemotor is gebaseerd op de bulkbestelling. BISON biedt flexibele prijzen voor kleine benzinemotoren op basis van het importerende land en de geïmporteerde hoeveelheid.
Inhoudsopgave
handleidingen voor kleine benzinemotoren, geschreven door BISON-experts
Verwerf allerlei kennis van de professionele fabriek in China