MA - VR 8.00 - 17.00 UUR
(86) 159 6789 0123
Minimale bestelling | 20 stuks |
Betalingen | Bevestigingsbrief, overboeking, overboeking, afschrijving, afschrijving |
Levering | Binnen 15 dagen |
Aanpassing | Beschikbaar |
177F luchtgekoelde benzinemotor met een versnellingsbak vertrouwt op koelribben of de lucht rond de motor om de motor binnen het bedrijfstemperatuurbereik te houden. Luchtgekoelde motoren worden voornamelijk gebruikt in motorfietsen, grasmaaiers, generatoren, pompsets, zaagtafels en verschillende kleine apparaten.
Het motorolie-alarm beschermt de motor tegen schade door een tekort aan olie.
Het naar voren hellende olie-injectiegat is handig en veilig voor olie-injectie.
Het terugslagontwerp start en is eenvoudig te bedienen.
Ingebouwde geluiddemper, goed geluidsreductie-effect.
Klein formaat en lichtgewicht: de nieuwste structuur en verpakking zorgen voor efficiënt laden.
Redelijke structuur en humanisering: de hele machine is eenvoudig te demonteren en te monteren, en onderdelen zijn eenvoudig te repareren en te vervangen.
Model | BS177F |
Motortype | 4-takt, eencilinder, luchtgekoeld, OHV |
Uitvoer | 9,0 pk |
Boring*slag | 77*58mm |
verplaatsing | 270cc |
Compressieverhouding | 8.2:1 |
Maximaal vermogen | 6,6KW |
Nominaal vermogen | 5,5KW |
Nominale snelheid | 1800 tpm |
Ontstekingssysteem | Contactloze transistorontsteking (TCI) |
Startsysteem | Terugslag / Elektrisch starten |
Capaciteit motorolie | 0,6L |
Capaciteit brandstoftank | 6,5L |
Afmeting (L*B*H) | 390*330*340mm |
Netto gewicht | 28 kg |
20GP(set) | 275 |
40HQ(ingesteld) | 690 |
Vergeleken met vloeistofgekoelde motoren hebben luchtgekoelde motoren geen waterpompen, koelvloeistof, slangen, etc. nodig. Ze hebben minder onderdelen, zijn lichter en hebben geen last van bevriezing of lekkende koelvloeistof. Voor motorfietsen en kleine machines werken luchtgekoelde motoren erg goed en kosten ze minder.
Hoe werkt de versnellingsbak met de motor?
De meeste moderne versnellingsbakken worden gebruikt om het koppel te verhogen terwijl de snelheid van een primaire aandrijfas (bijvoorbeeld een motorkrukas) wordt verlaagd. Dit betekent dat de uitgaande as van een versnellingsbak langzamer draait dan de ingaande as, en deze snelheidsverlaging levert een mechanisch voordeel op, waardoor het koppel toeneemt.