MA - VR 8.00 - 17.00 UUR
(86) 159 6789 0123
Minimale bestelling | 20 stuks |
Betalingen | Bevestigingsbrief, overboeking, overboeking, afschrijving, afschrijving |
Levering | Binnen 15 dagen |
Aanpassing | Beschikbaar |
Eencilindermotor is de eenvoudigste van alle motoren. Het heeft slechts één cilinder en is de basisvorm van de motor. Vroege toepassingen zoals motorfietsen en scheepsmotoren waren meestal eencilindermotoren. De meeste eencilindermotoren die in motorvoertuigen worden gebruikt, worden aangedreven door benzine (en gebruiken een viertaktcyclus). Tegenwoordig worden eencilinderbenzinemotoren bijna uitsluitend gebruikt in hogedrukreinigers, generatoren en andere kleine machines, evenals grasmaaiers en andere tuinmachines.
Wanneer een eencilindermotor werkt, wordt elke keer dat de krukas één omwenteling (tweetakt) of twee omwentelingen (viertakt) maakt, het mengsel van lucht en benzine in de cilinder één keer verbrand. Uit het geluid en de trillingen is het duidelijk dat het werk van de motor intermitterend is.
Als je kijkt naar de continuïteit van het werk, werkt de eencilindermotor niet soepel en fluctueert de snelheid enorm. De structuur is echter eenvoudig, de productiekosten zijn laag en het onderhoud is niet ingewikkeld.
15 pk bij 3600 tpm. Makkelijk te starten carburateur, laag brandstofverbruik.
De verdikte demper heeft een goed drogend effect.
De diameter van de krukas bedraagt 0,984 inch (2,44 cm) vanaf de spiebaan.
IJzeren nokkenas
Na 100 uur testen is het duurzaam.
Trekkoord van 100% nylon
Er zit een nitrilrubberen pakking onder de brandstoftank om te voorkomen dat trillingen de brandstoftank beschadigen. Het is geschikt voor impactvlotten en andere bouwmachines.
Functie voor bescherming tegen laag oliepeil: de motor schakelt automatisch uit als het oliepeil te laag is
Om ervoor te zorgen dat de machine goed functioneert, moet u viertaktmotorfietsolie gebruiken.
Er kan geen dieselbrandstof worden toegevoegd.
De benzinemotor is voorzien van een handmatige terugslagstarter, een elektrische starter is optioneel.
Model | BS190F |
Motortype | 4-takt, eencilinder, luchtgekoeld, OHV |
Uitvoer | 15,0 pk |
Boring*slag | 90*66mm |
verplaatsing | 420cc |
Compressieverhouding | 8.0:1 |
Maximaal vermogen | 11KW |
Nominaal vermogen | 9,6KW |
Nominale snelheid | 3000/3600 tpm |
Ontstekingssysteem | Contactloze transistorontsteking (TCI) |
Startsysteem | Terugslag / Elektrisch starten |
Capaciteit motorolie | 0,6L |
Capaciteit brandstoftank | 6,5L |
Afmeting (L*B*H) | 505*415*475mm |
Netto gewicht | 34 kg |
20GP(set) | 275 |
40HQ(ingesteld) | 690 |
Degene die bij u past, is de beste. Voor kleine machines en apparatuur zijn eencilindermotoren beter omdat ze goedkoper te produceren en compacter zijn. Vergeleken met motoren met meerdere cilinders leveren eencilindermotoren ook een beter koppel en een lager toerental. Integendeel, motoren met meerdere cilinders leveren u doorgaans een hoger vermogen bij pieksnelheden.
De motoren met meer cilinders leveren meer vermogen en een soepelere werking dan motoren met minder cilinders. Deze krachtigere motoren zijn echter ook minder efficiënt en ingewikkelder om te repareren.
Wat is het verschil tussen een 1-cilinder- en een 2-cilindermotor?
Enkelcilindermotoren zijn minder duurzaam dan dubbelcilindermotoren. De constructie van een enkelcilindermotor is eenvoudiger, maar er zijn sterkere onderdelen nodig dan bij een dubbelcilindermotor, zoals de zwaardere krukas, drijfstang, zuiger, etc.