MA - VR 8.00 - 17.00 UUR
(86) 159 6789 0123
Minimale bestelling | 20 stuks |
Betalingen | Bevestigingsbrief, overboeking, overboeking, afschrijving, afschrijving |
Levering | Binnen 15 dagen |
Aanpassing | Beschikbaar |
BISON 390cc 188F benzinemotor kan de test van verschillende zware omgevingen doorstaan. Benzinemotoren zijn eenvoudig te onderhouden en te bedienen. Ze zijn ook krachtiger dan dieselmotoren, dus ze kunnen voor veel toepassingen worden gebruikt.
Voordelen van de BISON 390cc 188F benzinemotor:
Verbeter de compressieverhouding, pas het nauwkeurige nokkenasontwerp en OHV-ontwerp toe om het brandstofverbruik te verlagen en het beste vermogen te leveren.
Door het gebruik van nauwkeurige motoronderdelen kunnen trillingen worden verminderd en door gebruik te maken van een krukas met kogellagers wordt de stabiliteit verder verbeterd.
Een verbeterde nokkenas en demper kunnen het totale motorgeluid met meer dan 5 dB verminderen.
Motorolie-alarmen, gietijzeren cilinderbussen, hoogwaardige materialen en oppervlaktebehandelingsmethoden verbeteren de veiligheid van benzinemotoren.
Voordelen van benzinemotoren :
Benzinemotoren zijn krachtiger dan elektrische motoren.
Ze zijn eenvoudig te gebruiken en te onderhouden.
Ze kunnen worden gebruikt bij verschillende weersomstandigheden, in tegenstelling tot zonnepanelen, die zonlicht nodig hebben om te werken
De kosten zijn betaalbaar vergeleken met zonnepanelen en windturbines.
U hoeft geen batterijbank te installeren omdat ze autonoom zijn
Ze kunnen snel en eenvoudig worden opgestart, waardoor ze ideaal zijn voor noodsituaties of als u apparatuur moet laten werken terwijl u niet thuis of op kantoor bent.
Model | BS188F |
Motortype | 4-takt, eencilinder, luchtgekoeld, OHV |
Uitvoer | 13,0 pk |
Boring*slag | 88*64mm |
verplaatsing | 389cc |
Compressieverhouding | 8.0:1 |
Maximaal vermogen | 9,6KW |
Nominaal vermogen | 8,6KW |
Nominale snelheid | 3000/3600 tpm |
Ontstekingssysteem | Contactloze transistorontsteking (TCI) |
Startsysteem | Terugslag / Elektrisch starten |
Capaciteit motorolie | 0,6L |
Capaciteit brandstoftank | 6,5L |
Afmeting (L*B*H) | 505*415*475mm |
Netto gewicht | 33 kg |
20GP(set) | 275 |
40HQ(ingesteld) | 690 |
A: Het ontstekingsproces van benzinemotoren en dieselmotoren is anders. Tijdens het compressieproces ontsteekt de bougie de brandstof in de benzinemotor. Dieselmotoren hebben geen bougies, maar gebruiken gewoon extreme compressie om de hitte te genereren die nodig is voor zelfontbranding, ook wel compressie-ontsteking genoemd.
Benzinemotoren draaien sneller dan dieselmotoren, deels omdat hun zuigers, drijfstangen en krukassen lichter zijn (lagere compressieverhoudingen maken een efficiënter ontwerp mogelijk) en benzine sneller verbrandt dan diesel.
Omdat zuigers in benzinemotoren doorgaans kortere slagen hebben dan zuigers in dieselmotoren, is de tijd die nodig is voor zuigers in benzinemotoren om hun slagen te voltooien over het algemeen korter dan die van zuigers in dieselmotoren. De lagere compressieverhouding van benzinemotoren maakt benzinemotoren echter minder efficiënt dan dieselmotoren.
A: Wanneer u een goed geformuleerde brandstofstabilisator toevoegt en de generator op een koele, droge plaats bewaart, kan de benzine in de tank tot een jaar meegaan . Benzine kan echter de carburateur verstoppen als deze niet binnen twee weken wordt gebruikt of afgetapt.