MA - VR 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
| Minimale bestelling | 20 stuks |
| Betalingen | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Levering | Binnen 15 dagen |
| Aanpassing | Beschikbaar |
Een tweecilindermotor (ook wel lijn- of parallelle tweecilindermotor genoemd) is een tweecilinder zuigermotor waarbij de cilinders naast elkaar zijn geplaatst en de zuigers zijn verbonden met een gemeenschappelijke krukas. In vergelijking met een V-tweecilinder of een platte tweecilinder is de tweecilindermotor compacter, eenvoudiger en soms goedkoper te produceren.
De BS-292 heeft een robuust ontwerp dat voldoet aan hoge prestatie-eisen. Daarnaast biedt hij lage onderhoudskosten, milieuvriendelijkheid en een hoge vermogen-gewichtsverhouding. Het directe injectiesysteem zorgt bovendien voor een efficiënter brandstofgebruik.
De BISON 2-cilinder dieselmotor is ideaal voor toepassingen zoals generatoren, kleine machines, elektrisch gereedschap, enz. Dankzij het compacte formaat kan hij in de kleinste machines worden ingebouwd. De BS-292 presteert betrouwbaar, ongeacht of het nu bij extreem lage temperaturen of in een hete werkomgeving is.
| Motormodel | BS-292 |
| Type | Luchtgekoeld, 2 cilinders, 4-takt |
| Motorvermogen | 11 pk |
| Boring x slag | 88 x 72 mm |
| Verplaatsing | 870 ml |
| Compressieverhouding | 19:1 |
| Ontstekingssysteem | TCI |
| Startsysteem | Terugslagstart / Sleutelstart |
| Nominale rotatiesnelheid | 3000 / 3600 tpm |
| Inhoud brandstoftank | 2,7 liter |
| Netto/Brutogewicht | 57 / 59 kg |
| 20GP | 150 sets |
| 40HQ | 367 sets |
| Afmeting (mm) | 520*560*635 |


Eencilinder dieselmotoren hebben niet de kenmerken van een laag brandstofverbruik, stabiliteit en een hoog koppel. De eencilinder dieselmotor heeft een eenvoudige structuur en een klein aantal onderdelen. Het is niet nodig om de balans tussen de linker- en rechtercilinder af te stellen en er zijn weinig potentiële storingen. Tegelijkertijd zorgt de eenvoudige structuur ervoor dat het productie- en assemblageproces van de eencilinder dieselmotor eenvoudig is en de technische moeilijkheidsgraad laag. Daardoor zijn de productiekosten en de onderhoudskosten van de eencilinder dieselmotor ook laag.
Daarentegen is de structuur van een tweecilinder dieselmotor veel complexer en is het aantal onderdelen verdubbeld. Bovendien is de structuur van speciale componenten zoals de cilinderkop, krukas en het uitlaatsysteem ook complexer dan die van een eencilinder dieselmotor. Dit verhoogt de complexiteit en de productiekosten van de tweecilinder dieselmotor. De toename van het aantal cilinders leidt ook tot een groter aantal potentiële storingen in de dieselmotor, plus de noodzaak om de balans tussen de linker- en rechtercilinder te optimaliseren, waardoor het gebruik en onderhoud complexer worden.
