MA - VR 8.00 - 17.00 UUR
(86) 159 6789 0123
BISON verkoopt en past kleine benzinemotoren aan voor industriële toepassingen. Inclusief landbouw, pompen, hogedrukreinigers, diverse kleine machines, etc. Onze klanten zijn onder andere original equipment manufacturers (OEM) en professionals met verschillende achtergronden.
* De motoren die wij leveren zijn: BS156 (3 pk), BS168F (5,5 pk), BS168F-1 (6,5 pk), BS170F (7 pk), BS177F (9 pk), BS188F (13 pk), BS190F (15 pk), BS192F (18 pk).
eencilinder benzinemotor | BS156 | BS168F | BS168F-1 | BS170F | BS177F | BS188F | BS190F | BS192F |
type | eencilinder, luchtgekoeld, 4-takt, OHV | |||||||
verplaatsing (cc) | 93,5 | 163 | 196 | 210 | 270 | 389 | 420 | 439 |
vermogen (pk) | 2.6 | 5.5 | 6.5 | 7.0 | 9.0 | 13.0 | 15.0 | 18.0 |
maximaal vermogen (kw) | 1.7 | 4.1 | 4.8 | 5.1 | 6.6 | 9.6 | 11.0 | 13.2 |
nominaal vermogen (kW) | 1.3 | 3.0 | 4.3 | 4.4 | 5.5 | 8.6 | 9.6 | 11.8 |
Nominaal toerental (rpm) | 3000/3600 | |||||||
boring*slag (mm) | 56*38 | 68*45 | 68*54 | 70*54 | 77*58 | 88*64 | 90*66 | 92*66 |
compressieverhouding | 7.7 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.2 | 8 | 8 | 8 |
ontstekingssysteem | tci | |||||||
startsysteem | terugslagstart / elektrische start | |||||||
brandstoftank volume (l) | 1.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
gewicht (kg) | 10.6 | 15 | 16 | 17 | 28 | 33 | 34 | 36 |
afmetingen (l * b * h) (mm) | 300*290*280 | 390*330*340 | 505*415*475 | |||||
20gp (set) | 1100 | 630 | 630 | 630 | 275 | 275 | 275 | 275 |
40hq (set) | 2300 | 1505 | 1505 | 1505 | 690 | 690 | 690 | 690 |
* BISON levert ook tweecilinder benzinemotoren. Deze hebben een krachtiger vermogen en zijn gemaakt van hoogwaardigere materialen voor de onderdelen.
V-dubbelcilinder benzinemotor | BS670 | BS740 | BS999 |
motortype | v dubbele cilinder, 4-takt (OHV) | ||
boring * slag (mm) | 78x70 | 82x70 | 90x78.5 |
verplaatsing (cc) | 669 | 739.3 | 999 |
compressieverhouding | 8.5: 1 | 8.5: 1 | 8.7: 1 |
stroom | 15,5 kW / 3600 tpm | 16,8 kW / 3600 tpm | 24,5 kW / 3600 tpm |
koppel | 45Nm / 2500 tpm | 47Nm / 2500 tpm | 68Nm / 2500 tpm |
aftakas rotatie | tegen de klok in (horizontale asuitgang) | ||
ontstekingssysteem | terugslagstarter | transistorontsteking | terugslagstarter |
startsysteem | elektrische starter | ||
smeersysteem | gedwongen plons | ||
carburator | dubbele kamer vlotter carburateur | vlakke zuigklep carburateur | dubbele kamer vlotter carburateur |
gouverneur systeem | elektronische en mechanische snelheidsregeling | ||
luchtreiniger | dubbele elementen (papier of schuim) | ||
olie capaciteit (l) | 1.6 | 1.6 | 2.4 |
afmetingen (l * b * h) (mm) | 550x460x345 | 550x460x345 | 510x (385+96)x558 |
gewicht (kg) | 45 | 45 | 50 |
brandstofverbruik | <370g/kw.u | <370g/kw.u | <370g/kw.u |
vertraging benzinemotor | BS168F-1(1/2 vertraging) | BS177F (1/2 vertraging) | BS188F (1/2 vertraging) |
model | GX200 | GX270 | GX390 |
reductiemiddel | kettingreductor (tandwielreductor), koppelingsreductor | ||
motortype | luchtgekoeld, 4-takt, OHV, eencilinder | ||
boring× slag | 68x54mm | 77x58mm | 88x64mm |
verplaatsing (cc) | 196 | 270 | 389 |
compressieverhouding | 8.5: 1 | 8.2: 1 | 8.0: 1 |
startsysteem | terugslag of sleutelstart | ||
snelheid (rpm) | 1800 | 1800 | 1800 |
max. vermogen (kw/1800 tpm) | 6,5 pk | 9 pk | 13 pk |
max.koppel | 22Nm/1500 tpm | 31Nm/1500 tpm | 46Nm/1500 tpm |
brandstofverbruik (g/kw.u) | 395 | 374 | 374 |
brandstoftankinhoud (l) | 3.6 | 6 | 6 |
olie capaciteit (l) | 0,6 | 1.1 | 1.1 |
nw(kg) | 20 | 30 | 34 |
afmeting (l * b * h) (mm) | 455x415x380 | 515x485x525 | 515x485x525 |
container hoeveelheid/40”hq | 974 stuks | 480 stuks | 480 stuks |
verticale benzinemotor | BSI25-S | BS145-S | BSI70-S | BSI90-S | BS210-S | BS225-S | BS150 | BS175 | BS200 | BS225 | BS340 | BS450E | BS550D | BS740DE |
motortype | eencilinder, 4-takt (OHV) | |||||||||||||
boring * slag (mm) | 61 * 43,5 | 65 * 43,5 | 70 * 44,2 | 71 * 48 | 74,5 * 48 | 74,5 * 51 | 65 * 45,2 | 70 * 45.2 | 75 * 45,2 | 72 * 55 | 88 * 56 | 92 * 67,6 | 94,5 * 78 | 82 * 70 |
verplaatsing (ml) | 127.1 | 144.3 | 170.1 | 190 | 210 | 222 | 150 | 173.9 | 200 | 223 | 340.6 | 449.4 | 547 | 739.3 |
compressieverhouding | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 7.8:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.0:1 | 8.7:1 | 8.7:1 | 8.2:1 |
netto vermogen (kW/rpm) | 2.2/3600 | 2,5/3600 | 2.8/3600 | 3.4/3600 | 4.0/3600 | 4.2/3600 | 2,5/3600 | 3.0/3600 | 3.4/3600 | 4,5/3600 | 8.15/3600 | 11/3600 | 13.2/3600 | 19.2/3600 |
netto koppel (nm/rpm) | 6.8/2500 | 7,8/2500 | 8,8/2500 | 10,5/2500 | 11.8/2500 | 12.2/2500 | 7,8/2500 | 9.0/2500 | 10,5/2500 | 12,5/2500 | 23,5/2500 | 31/2500 | 39,5/3000 | 56,5/2500 |
Rotatie van de aftakas | tegen de klok in (verticale uitvoer) | |||||||||||||
ontstekingssysteem | transistor-magneetontsteking | |||||||||||||
startsysteem | Terugslag/elektrische starter | |||||||||||||
smeersysteem | gedwongen plons | |||||||||||||
carburator | vlakke zuigklep carburateur | |||||||||||||
gouverneur systeem | elektronische snelheidsregeling | Centrifugaal mechanisch | ||||||||||||
luchtreiniger | schuim+cilinderpapier | |||||||||||||
olie capaciteit (l) | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2 |
brandstoftankinhoud (l) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 0,8/1,0/1,2 | 1,0~1,5 | 1,0~1,5 | 1.5 | 3.7 | / | / | / |
Nettogewicht (kg) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8.5 | 8.8 | 8.8 | 9.5 | 9 | 9 | 12.5 | 24.5 | 32.5 | 35 | 38.5 |
Begin met samenwerken met een Chinese fabriek. BISON kan alles leveren wat u nodig hebt om in bulk te kopen.
Een holistische oplossing voor de meest voorkomende vragen over kleine benzinemotoren van BISON.
Kleine benzinemotoren worden gebruikt in verschillende toepassingen. De meest voorkomende toepassingen zijn grasmaaiers, tuintractoren en kettingzagen. Kleine motoren kunnen ook elektriciteit opwekken, hogedrukreinigers, kettingzagen en andere kleine apparatuur.
Deze motoren zijn relatief stil vergeleken met andere soorten energiebronnen, zoals elektromotoren of verbrandingsmotoren. Dit maakt ze ideaal voor gebruik in woonwijken waar geluidsoverlast kan zijn. Bovendien produceren kleine benzinemotoren minder uitlaatgassen dan gewone benzinemotoren, waardoor de hoeveelheid verontreinigende stoffen die in het milieu terechtkomen, wordt verminderd.
Fabrikant van kleine benzinemotoren
groothandel nuKleine benzinemotoren zijn een bekend motortype in de categorie verbrandingsmotoren. Kleine benzinemotoren zijn een verbrandingsmotor (IC) die benzine als brandstof gebruikt om interne energie om te zetten in kinetische energie. Eerst wordt het benzine-injectiesysteem gebruikt om benzine in de cilinder te injecteren. Nadat het is samengeperst tot een bepaalde temperatuur en druk, wordt het ontstoken met een bougie om het gas te laten uitzetten en werk te verrichten.
Kleine benzinemotoren hebben hoge zelfontbrandingstemperaturen, dus ze hebben meestal een compressieverhouding van 6:10. Kleine benzinemotoren kunnen ook op andere brandstoffen dan benzine draaien, zoals aardgas (CNG), LPG, propaan. De multi-fuelmotor van BISON geeft uw apparatuur ook meer functies.
Een kleine benzinemotor loopt sneller dan een kleine dieselmotor. Dit komt doordat de krukassen, drijfstangen en zuigers van de motoren allemaal licht zijn (omdat de lagere compressieverhouding de ontwerpefficiëntie verbetert) en benzine sneller verbrandt dan diesel.
De zuigerslag van een kleine benzinemotor is korter dan die van een kleine dieselmotor. Om deze reden is de zuigerslag van een vonkontstekingsmotor in een kortere tijd voltooid dan die van een dieselmotor. Maar een kleine benzinemotor heeft een lage compressieverhouding, waardoor deze minder efficiënt is dan een kleine dieselmotor.
Over het algemeen is de thermische efficiëntie (gemiddeld) van de meeste kleine benzinemotoren ongeveer 20%, ongeveer de helft van die van kleine dieselmotoren. Sommige van de nieuwste kleine benzinemotoren zijn echter efficiënter (ongeveer 38% thermisch efficiënt) dan oudere kleine motoren met vonkontsteking.
Gemakkelijk te starten : BISON heeft een nieuwe starttechnologie toegepast om de trekkracht van de terugslagstarter met ongeveer 15% te verminderen. De BISON benzinemotor is uitgerust met een nieuwe carburateur en een verbeterd ontstekingssysteem om het succespercentage van het starten te garanderen.
Ook tandwielen zoals nokkenassen zijn geoptimaliseerd om de interne wrijving te verminderen, waardoor het maximale vermogen met ongeveer 5% is toegenomen ten opzichte van het vorige model.
Zeer stil, geavanceerd luchtinlaatsysteem : We hebben een nieuwe demper ontwikkeld om het geluid van hoge frequenties te elimineren, zodat de BISON benzinemotor zonder hinderlijk geluid kan draaien.
Brandstofefficiënt, een hoge output operatie : Ongeveer de helft van de operationele kosten van vergelijkbare tweetakt kleine motoren. Efficiënte poortconfiguratie en grote boring kleppen maximaliseren het vermogen. De carburateur is uitgerust met een accelerator pomp voor snelle en moeiteloze acceleratie.
Soepele prestaties : Precisie-ontworpen componenten verminderen trillingen. Kogellagers ondersteunen de krukas voor meer uitstekende stabiliteit. Rollagers ondersteunen de drijfstang.
Gemakkelijk te gebruiken en te onderhouden : Gemakkelijk te gebruiken bougies, Gemakkelijk af te tappen en bij te vullen, Geen vermenging van olie en benzine.
Bewezen betrouwbaarheid : hoogwaardige materialen, pasvorm en afwerking, geïntegreerde bescherming van het brandstofsysteem
BISON biedt een gevarieerd productassortiment op het gebied van motoren, dat kan worden onderverdeeld in twee categorieën: tweetaktbenzinemotoren en viertaktbenzinemotoren .
Een viertaktmotor gebruikt vier slagen van een zuiger. Er is één zuigerslag voor elk van de volgende: inlaat, compressie, verbranding en uitlaat. De inlaatpoort brengt benzine in de zuigerkamer. Compressie comprimeert de benzine. Verbranding ontsteekt de benzine en drijft de zuiger naar beneden. De uitlaat duwt de verbrande gassen uit de zuigerholte.
Tweetakt kleine benzinemotoren combineren inlaat- en uitlaatslagen omdat de motor zowel de boven- als onderkant van de zuiger gebruikt. Bovendien worden de compressie- en verbrandingsgebeurtenissen gecombineerd om slechts twee slagen te produceren.
Ze hebben verschillende maten en verplaatsingen. Wij ontwikkelen en produceren hoogwaardige producten met de technologische voordelen die we in de loop der jaren hebben opgebouwd, en bieden complete diensten, inclusief aftersalesservice, om klanttevredenheid te garanderen.
Het mengsel van benzine en lucht wordt in de cilinder gespoten, waar het door een bougie wordt ontstoken. Deze bougie zet de zuiger aan tot werken.
De zuiger is een apparaat dat op en neer schuift in de cilinder. Ze zijn verbonden met de krukas en zetten de energie van de benzineverbranding om in mechanische energie.
De functie van de bougie is het ontsteken van de benzine in de cilinder.
Het doel van de carburateur is om de brandstof te vernevelen. Dit betekent dat benzine in een nevel verandert, waardoor het oppervlak ervan enorm toeneemt. Hierdoor kan de benzine sneller verbranden, waardoor de zuiger meer impuls krijgt.
Het vliegwiel is het vermogensbeheerapparaat van de motor. Het is verbonden met de koppeling, die op zijn beurt verbonden is met de transmissie.
Als u aan specifieke specificaties van de motor moet voldoen, biedt BISON u uitstekende service. BISON biedt hoogwaardige kleine benzinemotormachines voor B2B-importeurs en -distributeurs wereldwijd. BISON is gevestigd in China en houdt zich bezig met de productie en export van kleine diesel- en benzinemotoren. Onze producten zijn ook ISO- en SGS-gecertificeerd.
De prijs voor kleine benzinemotoren is gebaseerd op de bulkbestelling. BISON biedt flexibele prijzen voor kleine benzinemotoren op basis van het importerende land en de importhoeveelheid.
Inhoudsopgave
kleine benzinemotorgidsen geschreven door BISON-experts
Verwerf alle soorten kennis van een professionele Chinese fabriek