zuiger

Zuigers zijn onderdeel van zuigermotoren, zuigerpompen, gascompressoren, hydraulische en pneumatische cilinders en andere soortgelijke mechanismen. Het is een bewegend onderdeel dat in de cilinder zit en luchtdicht is door de zuigerveer. In de motor is het doel om de kracht van het expanderende gas in de cilinder over te brengen naar de krukas via de zuigerstang en/of drijfstang. In de pomp is het effect omgekeerd en wordt de kracht overgebracht van de krukas naar de zuiger om het pomplichaam samen te drukken of te ontladen. Vloeistof in de cilinder. In sommige motoren fungeert de zuiger ook als een klep door poorten in de cilinder te bedekken en bloot te leggen.

De pen zelf is gemaakt van gehard staal en is vastgezet in de zuiger, maar kan vrij bewegen in de drijfstang. Sommige ontwerpen gebruiken "volledig zwevende" ontwerpen die los zitten in beide componenten. Alle pennen moeten worden verhinderd om opzij te bewegen, en de uiteinden van de pennen worden meestal verhinderd om in de cilinderwand te worden ingebed door een circlip.

Gasafdichting wordt bereikt door het gebruik van zuigerveren. Dit zijn veel smalle ijzeren ringen die losjes in de groeven van de zuiger passen, net onder de bovenkant van de zuiger. De ringen zijn op een punt op de rand gescheiden, waardoor ze met lichte veerdruk op de cilinder kunnen drukken. Er worden twee soorten ringen gebruikt: de bovenste ring heeft een vast oppervlak en zorgt voor een gasafdichting; de onderste ring heeft een smalle zijde en een U-vormig profiel en fungeert als een oliewisser. Er zijn veel gepatenteerde en gedetailleerde ontwerpkenmerken geassocieerd met zuigerveren.

De eerste zuigers waren gemaakt van gietijzer, maar als er een lichtere legering gebruikt kon worden, zou dat duidelijke voordelen hebben voor de balans van de motor. Om zuigers te produceren die bestand zijn tegen de verbrandingstemperatuur van de motor, is het noodzakelijk om nieuwe legeringen te ontwikkelen, zoals Y-legering en Hiduminium, die specifiek als zuigers worden gebruikt.