MA - VR 8.00 - 17.00 UUR
(86) 159 6789 0123
Minimale bestelling | 20 stuks |
Betalingen | Bevestigingsbrief, overboeking, overboeking, afschrijving, afschrijving |
Levering | Binnen 15 dagen |
Aanpassing | Beschikbaar |
De meest voorkomende toepassing van drijfstangen is voor motoren. De BISON drijfstang is onderdeel van een zuigermotor en verbindt de zuiger met de krukas. Samen met de kruk zet de drijfstang de heen en weer gaande beweging van de zuiger om in de rotatie van de krukas. De drijfstang moet de compressie en spanning van de zuiger overbrengen. In de meest voorkomende vorm, in een verbrandingsmotor, maakt het draaien aan het uiteinde van de zuiger en rotatie aan het uiteinde van de as mogelijk.
De voorloper van de drijfstang is een mechanisch verbindingsmechanisme dat door de watermolen wordt gebruikt om de draaiende beweging van het waterrad om te zetten in een heen-en-weergaande beweging.
Vermoeidheid is de belangrijkste oorzaak van breuken in drijfstangen, vooral bij oude motoren. Continue compressie tijdens de arbeidsslag en continue extensie tijdens de uitlaatslag, meer dan duizenden keren per minuut, zal uiteindelijk het metaal laten slijten, waardoor het broos wordt en uiteindelijk breekt.
1. Motorklop
Luister naar het kloppende geluid van de draaiende motor. De situatie kan erger worden als de motor koud is en voordat de olie de kans heeft gehad om op te warmen en de onderdelen grondig te smeren. Kloppen van de zuigerstang is een hol geluid dat versnelt naarmate het motortoerental toeneemt. Als de auto warm wordt, kan het kloppen er nog steeds zijn, of het kan helemaal verdwijnen.
2. Lage oliedruk
Controleer de oliedruk. Slechte stang of stanglager kan ook een lage oliedruk veroorzaken. Als de motor een oliedrukmeter heeft, kan een teken van lage oliedruk zijn dat het oliedruklampje brandt of de oliedrukwaarde laag is.
3. Overmatig brandstofverbruik
Bepaal of de motor te veel olie gebruikt. Als de motor blijft draaien met een laag oliepeil, kan dit worden veroorzaakt door schade aan de drijfstang of het drijfstanglager.
4. Visiecontrole
De enige betrouwbare manier om te bepalen of de drijfstang beschadigd is, is door de motor te demonteren en de drijfstang, lagers, zuigerpennen en krukas te inspecteren die heen en weer schuiven tussen de drijfstanglagers. Dit is uiteraard een duur voorstel, maar een gebroken drijfstang vereist hoe dan ook een complete motorrevisie.