MA - VRIJ 8.00 - 17.00 uur
(86) 159 6789 0123
Minimale bestelling | 20 stukken |
Betalingen | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Levering | Binnen 15 dagen |
Maatwerk | Beschikbaar |
Het meest voorkomende gebruik van drijfstangen is voor motoren. BISON drijfstang is onderdeel van een zuigermotor en verbindt de zuiger met de krukas. Samen met de kruk zet de drijfstang de heen en weer gaande beweging van de zuiger om in de rotatie van de krukas. De drijfstang moet de compressie en spanning van de zuiger overbrengen. In de meest voorkomende vorm, in een verbrandingsmotor, maakt het draaien aan het zuigeruiteinde en rotatie aan het asuiteinde mogelijk.
De voorloper van de drijfstang is een mechanisch verbindingsapparaat dat door de watermolen wordt gebruikt om de roterende beweging van het waterrad om te zetten in een heen en weer gaande beweging.
Vermoeidheid is de belangrijkste oorzaak van breuk van drijfstangen, vooral bij oude motoren. Continue compressie tijdens de arbeidsslag en continue verlenging tijdens de uitlaatslag, meer dan duizenden keren per minuut, zullen uiteindelijk het metaal verslijten, waardoor het bros wordt en uiteindelijk breekt.
1. Motor klopt
Luister naar het kloppende geluid van de draaiende motor. De situatie kan verergeren als de motor koud is en voordat de olie de kans heeft gekregen om op te warmen en de componenten grondig te smeren. Het kloppen van de zuigerstang is een hol geluid dat toeneemt naarmate het motortoerental toeneemt. Wanneer de auto warm wordt, kan de klop nog steeds aanwezig zijn, of kan deze helemaal verdwijnen.
2. Lage oliedruk
Controleer de oliedruk. Een slechte stang of stanglager kan ook een lage oliedruk veroorzaken. Als de motor een oliedrukmeter heeft, kan een teken van een lage oliedruk zijn dat het oliedruklampje brandt of dat de oliedruk laag is.
3. Overmatig brandstofverbruik
Bepaal of de motor te veel olie verbruikt. Als de motor bij een laag oliepeil blijft draaien, kan dit veroorzaakt worden door schade aan de drijfstang of het drijfstanglager.
4. Visiecontrole
De enige betrouwbare manier om vast te stellen of de drijfstang beschadigd is, is door de motor te demonteren en de drijfstang, lagers, zuigerpennen en krukas die heen en weer glijden tussen de drijfstanglagers te inspecteren. Dit is uiteraard een duur voorstel, maar een kapotte drijfstang vereist sowieso een complete motorrevisie.