MA - VRIJ 8.00 - 17.00 uur
(86) 159 6789 0123
Minimale bestelling | 20 stukken |
Betalingen | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Levering | Binnen 15 dagen |
Maatwerk | Beschikbaar |
Een carburateur is een apparaat dat de lucht en brandstof van een verbrandingsmotor mengt in een geschikte lucht-brandstofverhouding voor verbranding. Het werkingsprincipe van de carburateur is het Bernoulli-principe: hoe sneller de lucht stroomt, hoe lager de statische druk en hoe hoger de dynamische druk. De gaskleptoets (gaspedaal) regelt niet rechtstreeks de stroom vloeibare brandstof. In plaats daarvan activeert het het carburateurmechanisme om de luchtstroom in de motor te meten. De snelheid van deze stroom, en dus de (statische) druk, bepaalt de hoeveelheid brandstof die in de luchtstroom wordt gezogen.
De meeste productie-carburateurmotoren hebben, in tegenstelling tot brandstofinjectie, een enkele carburateur en een bijpassend inlaatspruitstuk dat het lucht / brandstofmengsel scheidt en naar de inlaatklep aflevert, hoewel sommige motoren (zoals motorfietsmotoren) meerdere carburateurs op gespleten koppen gebruiken .
Oudere motoren gebruiken een opwaartse carburateur, waarbij lucht onder de carburateur binnenkomt en er vanaf de bovenkant weer uit komt. Het voordeel hiervan is dat de motor nooit met water wordt gevuld, omdat eventuele vloeibare brandstofdruppels uit de carburateur vallen in plaats van in het inlaatspruitstuk terecht te komen; het is ook geschikt voor oliebadluchtfilters waarbij de olieplas onder het element onder het filter in het filter wordt gezogen en de lucht door het met olie bedekte filter wordt aangezogen; dit is een effectief systeem in de tijd dat er nog geen papieren luchtfilter was.
carburateur, ook wel gespeld als carburateur, apparaat om een motor met elektrische ontsteking te voorzien van een mengsel van brandstof en lucht . Onderdelen van carburateurs omvatten gewoonlijk een opslagkamer voor vloeibare brandstof, een choke, een stationair draaiende (of langzaam draaiende) jet, een hoofdsproeier, een venturivormige luchtstroombeperking en een acceleratiepomp.
De carburateur heeft twee draaibare kleppen boven en onder de venturi. Bovenaan zit een klep, de choke genaamd, die regelt hoeveel lucht er naar binnen kan stromen. Als de choke gesloten is, stroomt er minder lucht door de pijp naar beneden en zuigt de venturi meer brandstof aan, waardoor de motor een brandstofrijk mengsel krijgt.