Hoe vervang ik het generatorkoord?

Hoe vervang ik het generatorkoord?

Een generatorkabel is een startkabel die speciaal wordt gebruikt om generatoren te starten. Maar soms kan de generator niet worden gestart vanwege een defecte kabel. Uw generator start niet totdat u hem van de grond tilt.

Dit kan komen door een te stijve generatorkabel, veroorzaakt door versleten kabels, vastzittende zuigers, beschadigde motoren of hydraulisch geblokkeerde motoren. De meest voorkomende oorzaak van stijve kabels is een versleten startkabel, die kan worden opgelost door de terugslagstarter te openen en deze als geheel te vervangen.

Veel andere factoren kunnen de generatorkabel verstevigen. Maar elke storing kan worden opgelost met een aantal simpele methoden en trucs die we in dit artikel met u delen. Bekijk de onderstaande details om te leren hoe u generatorkabels kunt vervangen.

Hoe werkt een generatorkabel?

Het is het beste om te begrijpen hoe het werkt voordat je het probeert te repareren. Daarom leggen we kort uit hoe het startkoord de generator activeert, wat je kunt gebruiken zonder de generator en de terugslagstartercomponenten te beschadigen.

De meeste generatorkabels, ook wel bekend als pull-start systemen of kick-start systemen, bestaan ​​uit een enkel kabel met een handvat aan één uiteinde. Eén uiteinde van de kabel, tegenover de handvatspoel in de haspel, wordt vastgehouden door de spanning die wordt geleverd door de andere haspel waaraan de veer is bevestigd.

Deze onderling verbonden haspels, ook wel haspelassemblages genoemd, hebben één uiteinde dat met de krukas is verbonden door een ratelmechanisme, ook wel vliegwielkoppeling genoemd.

Door aan de hendel te trekken die aan het startkoord is bevestigd, maakt u het koord los en creëert u spanning in de veer wanneer u de koppeling inschakelt en de krukas draait om de motor te starten.

Wanneer u de hendel loslaat, zal de haspel met de veer de spanning loslaten. Het zal ook het touw terugtrekken, waardoor het klaar is voor een nieuwe startpoging.

Een goed feit over het touw is dat het niet direct aan de krukas is bevestigd. Wanneer u de motor start, zal de krukas blijven draaien door het touw heftig terug te trekken, wat schade of letsel aan het andere uiteinde van de verbinding veroorzaakt.

Het oude touw was gemaakt van een touw met een handvat aan één kant en gewikkeld om een ​​gekartelde haspel die direct aan de krukas was bevestigd. Elke keer dat je aan het touw trekt, komt het van de haspel en blijft de krukas draaien.

Als de motor dan nog steeds niet start, moet u het wiel met behulp van het startkoord weer opwinden en er nogmaals aan trekken.

Mogelijke redenen waarom het generatorkoord niet goed werkt

Nu u waarschijnlijk weet hoe generatorkabels werken, is het gemakkelijker om de werkelijke mogelijke problemen en de exacte oplossingen daarvoor te begrijpen.

a) Beschadigd vliegwiel

Door een kapot of zelfs gebroken vliegwiel te vervangen, kunt u het probleem oplossen. Als u denkt dat u niet zo goed bent met motoren, dan kunt u beter professionele hulp zoeken.

Om dit correct te doen, moet u de terugslagstarter, de ventilatorschijf en de startbeker verwijderen.

Wanneer de terugslagstarter is verwijderd, is het vliegwiel dat aan de krukas is bevestigd volledig zichtbaar.

Door het hele mechanisme te onderzoeken op schade of scheuren, kunt u begrijpen waarom het niet draait.

Als u schade constateert, kunt u het vliegwiel en de bijbehorende sleutels eenvoudig vervangen.

b) De motor is hydro-locked

Een probleem zou de hydro-locked engine kunnen zijn. Een mogelijke oplossing zou zijn om de bougie te verwijderen en herhaaldelijk aan het snoer te trekken.

Maak vervolgens de kamer schoon en ververs de olie.

Een hydraulische blokkering treedt op wanneer vloeistof zich boven op de zuiger in de verbrandingskamer van een generatormotor bevindt. De vloeistof kan water, een koelmiddel, gas of olie zijn.

Omdat de zuiger speciaal is ontworpen om gas te comprimeren en niet vloeistof, zal elke poging om de zuiger voor een ander doel te gebruiken, de zuiger beschadigen.

Een andere oorzaak kan een defecte carburateur zijn of wanneer gas uit de cilinderkop lekt en via het luchtfilter teruglekt in de verbrandingskamer.

Dit probleem kan ook ontstaan ​​als u de generator op een oneffen oppervlak opbergt.

Deze mogelijkheid kan zich ook voordoen als er door hevige regenval lekkage in de generator ontstaat.

c) Zuiger is vastgelopen

Om dit te verhelpen, moet u ervoor zorgen dat er via de bougiegaten de juiste hoeveelheid olie in de verbrandingskamer zit  .

Omdat er geen olie-waterlek in de verbrandingskamer zit, kan de zuiger vastlopen en roesten.

Om het probleem te verhelpen, moeten de kwaliteit en kwantiteit van de olie in de generator worden gecontroleerd.

d) Terugslagveer defect

De terugslagveer is verantwoordelijk voor het terugtrekken van het koord in de starter nadat het koord is getrokken tijdens de startfase van de generator. Hierdoor kan de terugslagstarter steeds opnieuw worden gebruikt.

Als deze veer door slijtage of spanningsverlies niet meer werkt, kan deze vastlopen en breken, waardoor het trekkoord of het generatorkoord de startmotor niet meer kan intrekken.

Als het probleem direct optreedt, kan de oorzaak een vastgelopen terugslagveer zijn of loskomen van de katrol. Als het probleem zich over een langere periode voordoet en het touw buiten de katrolnaaf zit, kan de oorzaak een verlies aan spanning op de terugslagveer zijn.

Hoe vervang ik het generatorkoord (eenvoudig te volgen stappen)

Hoe vervang ik het generatorkoord (eenvoudig te volgen stappen)

Hier zijn de gedetailleerde stappen:

1. Verwijder de bouten waarmee de kap vastzit.

2. Verwijder het oude touw van de hendel en de afdekking. U hebt mogelijk een platte schroevendraaier nodig om in de hendel te steken om hem eruit te wippen, en dan kunt u het snoer eruit trekken.

3. Match nu het oude touw met het nieuwe. Een truc is om de uiteinden van het nieuwe touw te smelten en glad te maken, omdat het fusietouw zichzelf kan beschermen tegen slijtage.

4. Pak nu je nieuwe touw, leg een knoop in het uiteinde en trek het omhoog om te controleren of het echt strak zit.

5. Het enige wat u hoeft te doen is het niet-geknoopte uiteinde van het touw vastpakken en de terugslagconstructie vastpakken. Nu moet u het touw erdoorheen rijgen en het touw trekken totdat de knoop de spoel bereikt.

6. Steek vervolgens het uiteinde van het touw zonder knoop door het terugslaggat.

7. Nu heb je alleen nog de handgreep nodig. Haal het touw door de handgreep en knoop het vast zoals eerder. Je steekt de knoop in het gat in de handgreepkap.

8. Ten slotte hoeft u alleen de veer op de spoel aan te spannen, zodat de draad weer naar binnen komt. Pak de terugslag vast in uw hand en draai vier slagen tegen de klok in, zorg ervoor dat u de spoel draait terwijl u dit doet en tel waar u het touw van de spoel opent. Om er zeker van te zijn dat het touw op de haspel zit, moet u het vasthouden; als dat eenmaal het geval is, is het eenvoudig om het touw terug te brengen naar de terugslag.

9. Voordat u de terugslageenheid installeert, is het een goed idee om er wat vloeibare sleutel op te spuiten om alle bewegende delen in de terugslageenheid te smeren.

10. Plaats het deksel terug en draai de bouten vast.

Nadat u alle bovenstaande stappen hebt uitgevoerd, kunt u het beste proberen de motor buiten te starten om te controleren of het touw goed werkt.

Veelgestelde vragen

1) Wat zorgt ervoor dat generatorkabels stijf zijn?

Stijve startkabels op generatoren kunnen worden veroorzaakt door water-locked motoren, gerafelde kabels, vastzittende zuigers of beschadigde vliegwielen. In de meeste gevallen is een versleten startkabel de oorzaak van de stijfheid van de kabel, wat u kunt oplossen door de terugslagstarter te openen en deze geheel te vervangen.

2) Wat betekent het als een trekstart moeilijk te trekken is?

Het probleem kan liggen bij de terugslagstarter zelf. Een verwarde lus of een gebroken veer kan het probleem zijn. In veel gevallen kunnen terugslagstarters eenvoudig als één onderdeel worden vervangen. Probeer de starter niet te demonteren.

3) Hoe werkt het trekkoord?

Wanneer u aan het touw trekt, draait het vliegwiel, waardoor de krukas roteert en de zuiger beweegt. Magnetische koppeling op het vliegwiel zorgt ervoor dat de bougie ontsteekt terwijl de zuiger beweegt.

4) Waarom kan ik niet aan het touw van mijn grasmaaier trekken?

Het klinkt simpel. Er kan iets vastzitten op het dek, waardoor de messen van de maaier niet draaien. Als uw mes aan de krukas is vastgeschroefd en het mes vastzit, zal het trekkoord niet trekken. Een steen, stok of tuinslang kan de oorzaak zijn.

5) Welke maat startkoord heb ik nodig?

Voor de meest voorkomende toepassingen gebruikt u draad met de nummers 5 (5/32 inch), 5½ (11/64 inch) of 6 (3/16 inch). Meestal wordt touw van maat 5½ gebruikt voor grasmaaiers en sneeuwruimers.

6) Hoe meet ik het startkoord?

Trek je touw eruit en meet het met een schuifmaat bij de onderste knoop. Meet een paar plekken rondom en neem het gemiddelde van de metingen; je zou dichtbij genoeg moeten zijn.

Conclusie

Dus in dit bericht heb je geleerd hoe je het generatortouw kunt vervangen. Als je nog vragen hebt, kun je contact opnemen met ons team van professionals bij BISON .

Als u generatoren in bulk wilt kopen, bel ons dan op (+86) 13625767514 of neem online contact met ons op.