Bladblazer start niet (redenen en oplossingen)

Huiseigenaren met een tuin zijn dol op bladblazers en het opruimen van afgevallen bladeren om ze er aantrekkelijk uit te laten zien. Het gemak van een bladblazer kan snel omslaan in een gedoe als je hem probeert te starten en hij weigert aan te slaan. In dat geval gooien sommige mensen de bladblazer weg, terwijl anderen hun kapotte apparaat naar een monteur brengen. Maar meestal kan de reden waarom je bladblazer niet start, eenvoudig thuis worden opgelost zonder professionele hulp.

Waarom start de bladblazer niet? In deze uitgebreide gids legt BISON de meest voorkomende redenen uit waarom bladblazers niet starten en biedt duidelijke, praktische stappen om deze problemen te identificeren en op te lossen.  

Als u onze systematische aanpak volgt, lost u niet alleen het directe probleem op, maar verkrijgt u ook waardevolle onderhoudskennis waarmee u startproblemen in de toekomst kunt voorkomen en de levensduur van uw apparatuur kunt verlengen.

Problemen oplossen bij een bladblazer die niet start

Er kan veel misgaan omdat bladblazers een elektromotor of een elektromotor nodig hebben om luchtstroom te genereren. Wanneer uw bladblazer weigert te starten, kan een systematische aanpak van probleemoplossing u helpen het probleem efficiënt te identificeren en op te lossen. Hieronder vindt u een uitgebreide handleiding die van basiscontroles tot meer geavanceerde diagnoseprocedures gaat.

Brandstofgerelateerde problemen

Begin met de meest basale controles: brandstofproblemen zijn een van de meest voorkomende redenen waarom bladblazers en andere kleine motoren niet starten.

Slechte brandstof

Benzine begint binnen 30 dagen af te breken, vooral als het ethanol bevat. Dit veroorzaakt kleverige afzettingen die de brandstofkanalen verstoppen, ethanol die zich afscheidt en een waterhoudende laag vormt, en verminderde ontstekingseigenschappen. Als uw bladblazer langer dan een maand niet is gebruikt en er brandstof in de tank zit, is de kans groot dat dit te wijten is aan slechte brandstof. De oplossing is om de oude brandstof volledig af te tappen en te vullen met verse benzine.

Onjuiste brandstofmenging

Meng bij tweetaktmotoren de olie en benzine altijd in de juiste verhouding volgens de specificaties van de fabrikant. Tweetaktmotoren vereisen een nauwkeurige olie-benzineverhouding (meestal 40:1 of 50:1). Het gebruik van een verkeerde verhouding kan leiden tot verstopte bougies, overmatige rookontwikkeling, koolafzetting of motorschade. Raadpleeg altijd de handleiding van uw auto en meng de brandstof nauwkeurig.

Lege brandstoftank

Het is gemakkelijk om een lege tank over het hoofd te zien doordat de tank kantelt of doordat er geen brandstof in de brandstofaanzuigleiding komt. Controleer altijd het oliepeil voordat u zich bezighoudt met complexe probleemoplossing. Verwijder de tankdop en inspecteer de tank visueel. Als het niveau laag is, vul dan nieuwe benzine bij.

Brandstofkwaliteit

Brandstof met meer dan 10% ethanol kan kleine motoren beschadigen. Gebruik daarom de juiste brandstof voor uw buitenapparatuur.

Controleer de brandstofleidingen en filters

Na verloop van tijd kunnen brandstofleidingen verstopt raken met vuil, rommel of de plakkerige resten van oude brandstof. Een verstopt brandstoffilter of een verstopte brandstofleiding kan ervoor zorgen dat de brandstof de carburateur niet bereikt. Controleer de brandstofleiding op scheuren, knikken of verharding en vervang deze indien nodig. Het brandstoffilter bevindt zich meestal in de brandstoftank en wordt gebruikt om vuil eruit te filteren voordat de brandstof de carburateur bereikt. Vuile brandstof kan het filter verstoppen en ervoor zorgen dat de bladblazer niet start.

Gelukkig is het eenvoudig om het brandstoffilter te vervangen of schoon te maken. Volg deze stappen:

• Stap 1: verwijder de brandstofleidingen. Giet de brandstof in de tank voorzichtig in een veilige bak, uit de buurt van open vuur. Mogelijk moet u het brandstoffilter verwijderen om bij de brandstofleidingen te komen. Maak foto's voordat u de brandstofleiding verwijdert, zodat u deze later weer kunt monteren.

• Stap 2: Zoek het brandstoffilter. Gebruik een zaklamp om het brandstoffilter te vinden. Het is verbonden met de hoofdbrandstofleiding die je hebt verwijderd.

• Stap 3: Reinig of vervang het filter. Verwijder het brandstoffilter met een tang. Reinig het met benzine en een zachte tandenborstel of vervang het door een nieuw filter.

• Stap 4: Sluit de brandstofleiding weer aan. Sluit de brandstofleiding weer aan en zet deze vast. Als het luchtfilter verwijderd is, plaats het dan terug.

Slechte terugslagstarter

Een terugslag- of trekstarter wordt gebruikt om benzine-aangedreven bladblazers te starten. Deze heeft een touw- en katrolmechanisme dat de motor aandrijft. Als er iets misgaat met de terugslagstarter, kan het onmogelijk zijn om de bladblazer te starten. Veelvoorkomende problemen met de terugslagstarter die het starten verhinderen, zijn onder andere:

Beschadigd of verward trekkoord

Het trekkoord is de draad waaraan je trekt om de motor te laten draaien. Na verloop van tijd kan het breken of in de knoop raken in de starterbehuizing, waardoor het moeilijk of onmogelijk wordt om eraan te trekken. Als je merkt dat het trekkoord stijf is of helemaal niet trekt, is het mogelijk beschadigd of in de knoop. Verwijder voordat je begint de bougiekabel. Je kunt een gebroken of in de knoop geraakt trekkoord als volgt vervangen:

• Stap 1: Zoek de terugslagstarter (raadpleeg de gebruikershandleiding voor de exacte locatie).

• Stap 2: Gebruik een tang om het beschadigde trekkoord los te maken en los te maken van de handgreep.

• Stap 3: Steek het nieuwe trekkoord in het gat van de katrol en maak er een knoop in om het vast te zetten.

• Stap 4: Wikkel het nieuwe koord in dezelfde richting als het oude koord, zodat het naar het gat wijst als het volledig is opgewonden.

• Stap 5: Leid het snoer door het gat in de starterbehuizing en bevestig de trekhendel voordat u de blazer weer in elkaar zet.

De veer of poelie is beschadigd

Als het trekkoord vastzit in de getrokken positie en niet meer intrekt, kan de poelie vastlopen of is de veer versleten. Dit probleem kan worden opgelost door de gehele startmotor te vervangen:

• Stap 1: Verwijder de behuizing van de bladblazer.

• Stap 2: Open de katrol om de spanning van de veer te halen en te voorkomen dat de veer eruit springt.

• Stap 3: Draai de schroef los die de katrol vasthoudt, kantel de behuizing zodat de terugslagconstructie naar beneden wijst en tik er voorzichtig op om de oude constructie met de veer te verwijderen. (Dit voorkomt verwondingen doordat de veer eruit springt.)

• Stap 4: Installeer de nieuwe terugslagstarter en zorg ervoor dat de veer goed past. Draai de schroef vast en draai de poelie vervolgens meerdere keren op en af om de werking van de veer te controleren. Controleer of het koord goed vastzit voordat u het opwindt en door de opening in de behuizing steekt.

• Stap 5: Bevestig de starterbehuizing weer op de bladblazer en test het trekkoord.

Slechte bougie

De bougie is cruciaal voor de ontsteking, en problemen hiermee hebben direct invloed op het startvermogen.

1. Vuilophoping en koolstofafzetting: Als het oppervlak van de bougie verkoold of vuil is, zal deze geen vonken produceren. Dit kan worden veroorzaakt door een te rijk brandstofmengsel of een verkeerde verhouding tussen het brandstofmengsel van de tweetaktmotor en de bougie. Reinig de bougie met een staalborstel of vervang hem bij sterke vervuiling.

2. Fysieke schade: Controleer op gebarsten porseleinen isolatoren en gecorrodeerde, verbrande of gesmolten elektroden. Fysieke schade kan de werking van het apparaat in gevaar brengen en vervanging vereisen.

3. Onjuiste elektrodeafstand: De elektrodeafstand moet voldoen aan de specificaties van de fabrikant. Een te grote elektrodeafstand veroorzaakt zwakke vonken; een te kleine elektrodeafstand leidt tot een slechte verbranding. Gebruik een bougiesleutel om de elektrodeafstand te meten en af te stellen.

4. Losse verbindingen: Een losse bougie of losgeraakte bougiekabel verhindert dat de elektrische stroom een vonk genereert. Zorg ervoor dat de bougie goed vastzit en de kabel goed is aangesloten.

Oplossing

Je hebt een bougiesleutel met een rubberen inzetstuk nodig om de bougie te beschermen tijdens het verwijderen. Zorg ervoor dat de dop op de bougie van je bladblazer past.

Stap 1: verwijder de motorkap. Mogelijk moet u de motorkap verwijderen, maar bij de meeste bladblazers is de bougie bereikbaar zonder deze te verwijderen.

Stap 2: Trek de bougiekabel eruit. Trek of draai de dop voorzichtig terug om deze los te koppelen van de bougie.

Stap 3: Draai de bougie los. Gebruik de bougiedop en sleutel om tegen de klok in te draaien. Verwijder lichte aanslag met een staalborstel of vervang de bougie als deze versleten of beschadigd is. Breng de oude bougie naar een kleine motorzaak voor de juiste vervanging.

Stap 4: Plaats de nieuwe bougie. Steek deze in het gat en draai met de hand rechtsom tot hij vastzit. Draai vervolgens met de dopsleutel stevig vast, maar niet te vast. Corrigeer de elektrodeafstand volgens de handleiding.

Stap 5: Sluit de bougiekabel weer aan. Sluit de bougiekabel weer aan op de bougie en test de bladblazer om de juiste werking te garanderen.

Verstopte of beschadigde carburateur

De carburateur is het hart van uw bladblazer. Hij mengt brandstof en lucht in de juiste verhouding voor verbranding, waardoor hij cruciaal is voor het starten en de werking. Problemen met de carburateur: 

• Vuilophoping en vernis: Vuilophoping of vernis van oude brandstof is het meest voorkomende probleem. Kleverige resten verhinderen de werking van bewegende onderdelen, blokkeren kleine kanalen en sproeiers en kunnen ervoor zorgen dat vlotterkleppen vastlopen. 

• Verstopte sproeiers: Verstopte sproeiers verhinderen een goede verneveling van de brandstof. Ze kunnen soms worden schoongemaakt met perslucht of een dunne draad, maar vereisen vaak een grondige reiniging of vervanging.

• Onjuiste afstelling: Sommige modellen hebben afstelschroeven. Een verkeerde afstelling veroorzaakt problemen: te rijk verzuipt de motor en bevochtigt de bougie, te arm levert onvoldoende brandstof. 

• Beschadigde membranen of pakkingen: Membraanpompen kunnen door veroudering barsten of verharden, wat kan leiden tot storingen in de brandstofpomp of luchtlekken. Gescheurde membranen reageren niet op drukveranderingen. Deze onderdelen moeten meestal worden vervangen, vaak via een revisieset of volledige vervanging van de carburateur.

Als de carburateur zichtbare schade vertoont, is vervanging aan te raden. Als hij intact lijkt, kunt u hem reinigen met carburateurreiniger. 

Verstopt of beschadigd luchtfilter

Een goede luchtstroom is essentieel voor verbranding in elke motor. Het luchtfilter is daarom een cruciaal onderdeel.

• Verstopt filter: Luchtfilters vangen stof, grasmaaisel en vuil op om motorschade te voorkomen. Na verloop van tijd raken ze verstopt, waardoor de luchtstroom wordt belemmerd en startproblemen, slechte prestaties en een hoger brandstofverbruik ontstaan.

• Schade of slijtage: Gescheurde, verbrokkelde of met olie doordrenkte filters kunnen niet goed functioneren. Controleer op scheuren, gaten, slijtage aan de randen, overmatige olieverzadiging of frameschade waardoor ongefilterde lucht het filter kan passeren.

• Onjuiste installatie: Een onjuist geplaatst filter kan ongefilterde lucht in de motor laten komen of de luchtstroom volledig belemmeren. Zorg voor de juiste plaatsing, een goede plaatsing in de behuizing en zet het filter vast met borgclips of bevestigingsmiddelen.

Regelmatig controleren en vervangen van het luchtfilter is essentieel onderhoud. Als u het al een tijdje niet hebt vervangen, volg dan deze stappen:

• Stap 1: Verwijder de luchtfilterbehuizing: Zoek het luchtfilter, meestal achter een deksel dat met schroeven of clips vastzit. De meeste behuizingen hebben plastic schroeven die tegen de klok in draaien. Verwijder het deksel voorzichtig en leg het opzij.

• Stap 2: Verwijder het luchtfilter: Trek het luchtfilter onder de kap eruit. Tik zachtjes om los vuil te verwijderen. Schuimfilters kunnen worden gewassen met warm zeepsop, grondig worden afgespoeld en volledig worden gedroogd voordat u ze terugplaatst. Papieren filters moeten worden vervangen als ze vuil zijn. Plaats nooit een nat filter terug, omdat dit de luchtstroom blokkeert.

• Stap 3: Bevestig het nieuwe luchtfilter: Plaats het nieuwe luchtfilter in de behuizing en plaats vervolgens de kap terug.

• Stap 4: Bevestig de bevestigingsmiddelen: Draai de kunststof schroeven vast om de afdekking vast te zetten, maar draai ze niet te vast om te voorkomen dat de schroeven breken. Deze zijn vaak lastig te vervangen.

eindelijk

Een bladblazer is een eenvoudig apparaat dat u thuis gemakkelijk kunt repareren. Als de bladblazer niet aangaat, kunt u de hierboven genoemde oorzaken raadplegen en elk ervan controleren om de oorzaak van het probleem te achterhalen.

Alle reparaties die we in dit artikel hebben beschreven, zijn goedkoop en eenvoudig, en u hebt geen speciaal gereedschap nodig. Houd er rekening mee dat de vervangende onderdelen die u in uw bladblazer plaatst, dezelfde zijn als die u eruit heeft verwijderd. Het installeren van het verkeerde onderdeel veroorzaakt montageproblemen en kan kostbare tijd en geld verspillen. 

Veiligheid staat voorop bij elke probleemoplossing of onderhoudsprocedure. Koppel altijd de bougie los voordat u onderhoud uitvoert om onbedoeld starten te voorkomen. Werk in goed geventileerde ruimtes bij het werken met brandstof en chemicaliën. Draag geschikte veiligheidsuitrusting, waaronder handschoenen en oogbescherming, bij het werken met gereedschap en motoronderdelen. Laat de motor volledig afkoelen voordat u onderhoud uitvoert om brandwonden te voorkomen.

Als professionele fabrikant met jarenlange ervaring in het ontwerp en de engineering van bladblazers , raadt BISON u ten zeerste aan om proactief om te gaan met het onderhoud van uw apparatuur. Wacht niet tot uw bladblazer niet meer start voordat u aan onderhoud denkt. Neem in plaats daarvan regelmatige inspectie en service op in uw routine en pak kleine problemen aan voordat ze uitgroeien tot grote problemen.